意大利ATOS阿托斯疊加閥現(xiàn)貨含稅價(jià)格優(yōu)勢(shì)

ATOS疊加閥zui大的特點(diǎn)在于不必使用配管即可達(dá)到系統(tǒng)安裝的目的，因此減小了系統(tǒng)的泄漏，振動(dòng)，噪音。相比傳統(tǒng)的管路連接，ATOS疊加閥無需特殊安裝技能，并且非常方便更改液壓系統(tǒng)的功能。由于無需配管，增強(qiáng)了系統(tǒng)整體的可靠性，且便于日常檢查與維修。目前，意大利ATOS疊加閥常見的標(biāo)準(zhǔn)通徑規(guī)格有6MM，10MM，16MM，20MM，32MM等幾種，基本上與傳統(tǒng)板式液壓閥相同，可適用于不同流量工作環(huán)境的場(chǎng)合。意大利ATOS疊加閥可適用于各種工業(yè)液壓系統(tǒng)，如注塑機(jī)液壓系統(tǒng)，數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng)，冶金設(shè)備液壓系統(tǒng)等。

意大利ATOS阿托斯疊加閥現(xiàn)貨含稅價(jià)格優(yōu)勢(shì)

意大利ATOS疊加閥可分為：ATOS方向控制閥，ATOS壓力控制閥，ATOS流量控制閥等幾種。但意大利ATOS疊加閥沒有換向閥功能.因?yàn)锳TOS疊加閥的安裝特點(diǎn)，所以同一組ATOS疊加閥只能夠選用相同通徑進(jìn)行安裝，選型靈活性相對(duì)不如傳統(tǒng)板式液壓閥。ATOS疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間，由有關(guān)的壓力、流量和單向控制閥組成的集成化控制回路。每個(gè)ATOS疊加閥除了具有液壓閥功能外，還起油路通道的作用。因此，由ATOS疊加閥組成的液壓系統(tǒng)，閥與閥之間不需要另外的連接體，而是以ATOS疊加閥閥體作為連接體，直接疊合再用螺栓結(jié)合而成。ATOS疊加閥因其結(jié)構(gòu)形狀而得名。同一通徑的各種疊加閥的油口和螺釘孔的大小、位置、數(shù)量都與相匹配的板式換向閥相同。因此，同一通徑的疊加閥，只要按一定次序疊加起來，加上ATOS電磁控制換向閥，即可組成各種典型液壓系統(tǒng)，通常一組疊加閥的液壓回路只控制一個(gè)執(zhí)行器。若將幾個(gè)安裝底板塊(也都具有相互連通的通道)橫向疊加在一起，即可組成控制幾個(gè)執(zhí)行器的液壓系統(tǒng).

ATOS疊加閥是在近10來年在板式閥集成化的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，是以閥體本身作為連接體，不需要另外的連接體。同一通徑的疊加閥。其油口和螺栓孔大小，位置及數(shù)量都與相匹配的板式換向閥相同，只要將同一通徑的ATOS疊加閥按照一定的順序疊加起來，再加上ATOS電磁閥或ATOS電液換向閥，然后用螺栓固定，即可組成各種典型的液壓系統(tǒng)。ATOS疊加閥是將方向、壓力、流量等類閥件或?qū)⒎较颉毫?、流量等液壓回路制成單元液壓塊，用疊加方式組合成液壓集成塊，所以修理與更換十分方便。缺點(diǎn)是靈活性差，同一組回路中的元件一般要用同樣通徑的閥ATOS疊加閥是在板式閥集成化的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新穎液壓元件，但它在配置形式上和ATOS板式閥、ATOS插裝閥截然不同。

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