SICK 傳感器線(xiàn)加速度計(jì)是利用慣性原理來(lái)進(jìn)行工作的。根據(jù)公式 A = F / M ,即加速度＝慣性力／，只需對(duì)慣性力進(jìn)行測(cè)量即可得出加速度 A 的犬小。那么問(wèn)題來(lái)了，慣性力 F 如何進(jìn)行測(cè)量呢？可以用電磁力來(lái)平衡這個(gè)力，得出這個(gè)力與電流之問(wèn)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，然后在實(shí)驗(yàn)中這個(gè)比例系數(shù)就好。 

SICK 傳感器線(xiàn)加速度計(jì)是利用慣性原理來(lái)進(jìn)行工作的 SICK 傳感器工作原理﹣一角加速度計(jì)角加速度計(jì)是利用壓電效應(yīng)來(lái)進(jìn)行工作的，壓電效應(yīng)的定義如下：當(dāng)存在外力加于不存在對(duì)稱(chēng)中心的異極晶體上時(shí)，該外力不僅會(huì)改變品體的外在形態(tài)，還將改變其內(nèi)部的極化狀態(tài)，在品體的內(nèi)部建立電場(chǎng)，機(jī)械力改變極化狀態(tài)的現(xiàn)象稱(chēng)為正壓電效以角加速度計(jì)為例的大多數(shù)加速度計(jì)都是利用加速度致使品體變形的特性來(lái)進(jìn)行工作的。外力使得晶體變形，變形的同時(shí)會(huì)產(chǎn)生電壓，因此只需計(jì)算加速度與電壓的關(guān)系，即可將加速度轉(zhuǎn)換成電壓的形式輸出。

 SICK 傳感器工作原理﹣﹣壓電式加速度傳感器 SICK 傳感器是利用壓電效應(yīng)來(lái)進(jìn)行工作的，當(dāng)加速度計(jì)振動(dòng)時(shí)，加速度發(fā)生變化，加于壓電元件上的外力必然也會(huì)產(chǎn)生變化，若被測(cè)振動(dòng)的頻率遠(yuǎn)低于加速度計(jì)的固有頻率，則外力的變化與加速度成正比。通過(guò)以上方法，基本可以檢測(cè) SICK 傳感器的狀況。如果需要準(zhǔn)確的檢測(cè)，就需要用標(biāo)準(zhǔn)的壓力源，給傳感器壓力，按照壓力的大小和輸出信號(hào)的變化量，對(duì)傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)。并在條件許可的情況下，進(jìn)行相關(guān)參數(shù)的溫度檢測(cè)。

在 SICK 接近傳感器中也能以非接觸方式檢測(cè)到物體的接近和附近檢測(cè)對(duì)象有無(wú)的產(chǎn)品稱(chēng)為“接近開(kāi)關(guān)"，由感應(yīng)型、靜電容量型、聲波型、光電型、磁力型等構(gòu)成。在本技術(shù)指南中，將檢測(cè)金屬存在的感應(yīng)型 SICK 接近傳感器、檢測(cè)金屬及非金屬物體存在的靜電容量型接近傳感器、利用磁力產(chǎn)生的直流磁場(chǎng)的開(kāi)關(guān)定義為 SICK 接近傳感器

①由于能以非接觸方式進(jìn)行檢測(cè)，以不會(huì)磨損和損傷檢測(cè)對(duì)象物。

②由于采用無(wú)接點(diǎn)輸出方式，因此壽命延長(zhǎng)（磁力式除外）采用半導(dǎo)體輸出。對(duì)接點(diǎn)的壽命無(wú)影響。

③與光檢測(cè)方式不同，適合在水和油等環(huán)境下使用檢測(cè)時(shí)幾乎不受檢測(cè)對(duì)象的污漬和油、水等的影響。此外，還包括特氟龍外売型及耐良好的產(chǎn)品

④與接觸式開(kāi)關(guān)相比，可實(shí)現(xiàn)高速響應(yīng)

⑤能對(duì)應(yīng)廣泛的溫度范圍

⑥不受檢測(cè)物體顏色的影響對(duì)檢測(cè)對(duì)象的物理性質(zhì)變化進(jìn)行檢測(cè)，以幾乎不受表面顏色等的影響

⑦與接觸式不同，會(huì)受周?chē)鷾囟鹊挠绊?、周?chē)矬w、同類(lèi)傳感器的影響包括感應(yīng)型、靜電容量型在內(nèi)，傳感器之間相互影響。因此，對(duì)于傳感然的設(shè)置，需要考慮相互千擾。此外，在感應(yīng)型中，需要考慮周?chē)饘俚挠绊?，而在靜電容量型中則需考慮周?chē)矬w的影響。